14 серпня репортер Nandu дізнався з офіційного веб-сайту Адміністрації Панамського каналу, що через безперервну сильну посуху в країні, щоб адаптуватися до тривалої посухи та нестачі води, Панамський канал зменшив кількість суден. проходили та підтримували низьку осадку суден, і ці заходи триватимуть до кінця вересня 2024 року. Станом на 10 серпня 161 вантажне судно стояло в черзі біля гирла Панамського каналу, щоб пройти.
За даними Адміністрації Панамського каналу, зараз Панамський канал стикається з безпрецедентною сильною посухою та нестачею води. За словами Рікаурте Васкеса Моралеса, адміністратора каналу, остання сильна посуха на каналі сталася між 2019 і 2020 роками, і історично цикл посухи відбувався кожні п’ять років. «Однак цикл посухи, який ми зараз відчуваємо, скорочується до одного разу на три роки», – попередив він.
Повідомляється, що Адміністрація Панамського каналу запровадить нові обмеження для користувачів каналу 8 серпня. Нові заходи зменшують щоденний ліміт бронювання з 16 до 14 суден у старих шлюзах каналу, які використовувалися для проходу невеликих суден, що дозволяє проходити судна без попереднього бронювання. . Кількість резервувань для найбільших замків залишається незмінною. Адміністрація каналу заявила, що цей захід покликаний зменшити затори на каналі. Відомо, що станом на 10 числа цього місяця біля гирла Панамського каналу в черзі стояло 161 вантажне судно, що значно перевищує звичайну ситуацію, коли близько 90 вантажних суден стоять у черзі під час сезону дощів.
Раніше Nandu повідомляв, що 23 березня 2021 року за місцевим часом важковантажне судно «Changci» під панамським прапором сіло на мілину в новому каналі Суецького каналу, серйозно заблокувавши двосторонній рух у каналі та вплинувши на глобальні вантажні перевезення. Зрозуміло, що аварія призвела до впливу «доміно» на ланцюг постачання судноплавної галузі, що призвело до різкого зростання цін на ринку судноплавства. Адміністрація Суецького каналу вимагала від власника вантажного судна "Nagaji", японської компанії Zhenei Kisen Company, 550 мільйонів доларів компенсації для покриття низки збитків, завданих блокуванням.
Згідно з відкритою інформацією, Панамський канал розташований у Центральній Америці, з'єднує Атлантичний океан і Тихий океан, загальною протяжністю 81,3 кілометра. Суецький канал, який з'єднує Середземне і Червоне моря, розташований на перехресті Європи, Азії та Африки, і близько 12% світової торгівлі проходить через цей канал. Зрозуміло, що через триваючу сильну посуху в країні Панама скоротила пропускну здатність великих контейнеровозів, і очікується, що ці заходи зменшать річний дохід каналу на 150-200 мільйонів доларів США.
