Сезон WRC2 наближається до завершення, але виклики продовжують надходити. FORUM8 Rally Japan представляє одне з найскладніших випробувань року - ралі, яке нагороджує як точність, так і відверту швидкість.
Вузькі, звивисті гірські дороги Японії вимагають повної зосередженості. Обрамлені бетонними стінами та дренажними канавами, вони не залишають місця для помилок і вимагають найвищої концентрації на всіх 20 етапах.
Тринадцять екіпажів WRC2 зареєструвалися, щоб взяти участь у змаганнях, і кожен з них сподівається на важко{1}}зароблений подіум у неділю вдень.
У зв’язку з тим, що Олівер Солберг уже здобув титул у Чилі, увага тепер зосереджена на боротьбі за-друге місце. Три гонщики - Ґас Ґрінсміт, Микола Грязін і Ян Соланс - залишаються у боротьбі за вихід у фінал сезону.
Ґрінсміт очолює цю команду на своєму шостому старті WRC2 цього року. Британець, який здобув перемогу на Safari Rally Kenya на своїй Škoda Fabia RS Rally2, повертається після того, як його заявка на титул зникла в Парагваї та Чилі. Четвертий у WRC2 і шостий у загальному заліку двох попередніх стартів у Японії, він намагатиметься завершити сезон на високому рівні.
Набравши 57 очок у Грінсміта, Грязін має всі підстави бути впевненим. Пілот Škoda домінував у Японії минулого року, перемігши з результатом 1 хв 45,6 с, і фінішував другим у 2023 році. Така форма робить його одним із явних фаворитів цих вихідних.
Іспанський Solans також впевнено полює. Пілот Toyota GR Yaris Rally2 повертається після пропуску ралі Центральної Європи, лише на три очки відстаючи від своїх суперників у турнірній таблиці. Минулого року Соланс був одинадцятим у своєму класі, тому він використає цей досвід, щоб отримати друге місце в загальному заліку.
Новоспечений чемпіон Солберг також зареєстрований, але не має права на отримання очок, оскільки він уже завершив свої сім залікових раундів. Ралі Японії стало дебютом шведа на цих дорогах.
«Приїжджаючи сюди, до Японії, ми справді маємо виконати чималу роботу», — сказав Солберг. «Для нас це вперше, і ми повинні розуміти, які дороги та як все змінюється з погодою та скільки відбувається рубок. Потрібно багато чому навчитися -, це для нас тут пріоритет».
Серед європейських претендентів інтриги також додадуть іспанський чемпіон 2024 року Алехандро Кашон та колишній пілот Формули-1 Хейккі Ковалайнен. Цього сезону Кашон уже показав високий темп на асфальті, фінішував другим на Rally Islas Canarias і п’ятим у Греції, а Ковалайнен прибув, щойно здобувши третій титул чемпіона Японії з ралі разом із напарником Сае Кітагавою. Найкращий фініш цієї пари на Ралі Японії на сьогоднішній день – четверте місце в класі у 2022 році.
Кілька місцевих екіпажів також будуть вражати. Пілот програми Toyota Gazoo Racing WRC Challenge Юкі Ямамото вдруге стартує на рідній землі, а Хірокі Араї -, син легенди Subaru Тоші Араї - повертається на своїй знайомій Škoda Fabia R5 після того, як торік посів третє місце у WRC2.
Завершує поле японський чемпіон 2008 року Норіхіко Кацута, батько зірки Toyota Rally1 Такамото. Він буде пілотувати Toyota GR Yaris Rally2, оскільки він планує ще один сильний виступ на дому.
--Ця новина походить від WRC NEWS і НЕ призначена для комерційних цілей
